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商品訊息描述:

主要設施

  • 31 間客房
  • 商務中心
  • 空調

闔家歡樂

  • 小廚房
  • 冰箱
  • 付費電視頻道
  • 咖啡機/沖茶器
  • 電梯
  • LCD 液晶電視

鄰近景點

  • 位於瑞草區
  • 韓國國立博物館就在附近
  • 首爾國立大學美術館就在附近
  • 國立首爾大學就在附近
  • 韓國中央大學就在附近
  • 鷺梁津海鮮市場就在附近
  • COEX 會展中心就在此區域
  • 韓國戰爭紀念館就在此區域
  • 首爾塔就在此區域
  • 南山公園就在此區域
  • 宣陵公園就在此區域
  • 崇禮門就在此地區


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下面附上一則新聞讓大家親子出國了解時事

工商時報【呂雪彗╱台北報導】

行政院擴大內需加強投資台灣計畫方案接近收尾階段,林揆周二將親自檢驗軌道建設計畫,決定高鐵是否自高雄延長至屏東。目前擴大投資有軌道、綠能、水環境、數位等4大面向,總投資規模逼近8,000億~1兆元。倘若計畫可行,據悉,府方較傾向編列4年特別預算方式籌措財源。

行政院春節過後積極盤點建設年的下世代基礎建設,有別以往的是,這次不只是硬體建設投資,包括超寬頻配套的文創數位內容產業,數位及重點產業人才培育等軟體建設都在內,對台灣未來十年發展,強化「軟+硬」結合的投資。

目前已知擴大公建4年計畫,主要項目包含軌道建設、水環境、綠能建設、數位建設等,初步提出計畫項目約8,000億至1兆元,計畫尚待林揆近期點頭,總規模尚未底定,預計3月呈報立法院。

高層說,採追加預算辦理只能追加當年度,若採特別預算可跨年度編列,但前提需計畫可行,各有優劣,全部計畫盤點完,政院才會決定籌措財源方式。

林揆上周五已盤點水環境(水資源)建設,本周二擴大投資專案列管會議將聚焦在軌道建設。軌道包括高鐵與台鐵的整合,鐵路高架化或地下化,東部鐵路或南部鐵路的雙軌化,基隆到高鐵南港站的輕軌捷運,比照香港或歐洲輕軌共構的建設,都將納入評估。高層說,若納入公路系統,交通建設應有3、4,000億元投資規模。

而數位建設將投資包括4G、4.5G、5G等寬頻與超寬頻的研發布局,4K及8K高畫質電視解析技術,數位內容產業,資通與數位人才的培育等,4年投入約4、500億元。

綠能建設將投資4,200億元,其中台電帶頭投資逾一半,4年內將大手筆投資光電及風電,其中太陽光電、陸上海上風電投資近1,800億元,海上變電站1,000多億。

(中央社柏林29日綜合外電報導)國營德國鐵路公司(DB)今天表示,經過1年來締造紀錄後,該公司計畫取道世界最長的鐵路線,以大幅增加通往中國大陸的貨運交通,使古代絲綢之路在現代重振。

德國鐵路公司發表聲明說,德國和中國大陸之間2016年運送的貨櫃達到4萬多個,超出前1年的3萬5000個,也是迄今鐵路的「最大貨運量」。

德國「世界報」(Die Welt)和法新社報導,德鐵董事波法拉(Ronald Pofalla)說:「這是在2020年前將貨櫃運送量擴增到大約10萬個的良好基礎。」

穿越歐亞大陸的鐵路線全長1萬到1萬2000公里,經過波蘭、白俄羅斯、俄羅斯、哈薩克和蒙古,最後在大陸若干城市靠站。

整段行程需時12到16天,是海路運貨時間的一半。

德國到中國大陸的鐵路運輸2008年開始營運,德鐵現在大陸的貨運子公司信可海空運有限公司(Schenker)僱用約5000名員工。(譯者:中央社羅苑韶)1051229

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