外出旅遊時,訂房是件麻煩的事,

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商品訊息描述:

主要設施

  • 13 間禁煙客房
  • 室外游泳池
  • 咖啡廳
  • 空調
  • 每日客房清潔服務
  • 櫃台服務 (有時間限制)

闔家歡樂

  • 冰箱
  • 獨立浴室
  • 獨立浴缸和淋浴設備
  • 免費盥洗用品
  • 每日客房清潔服務
  • 客房內溫度控制 (空調)

鄰近景點

  • 位於朝天
  • 巴塔寺就在附近
  • 三陽黑沙灘就在附近
  • 羅迪爾觀測中心就在此區域
  • EcoLand 主題樂園及高爾夫球場就在此區域
  • 濟州石頭公園就在此區域
  • Jeolmul 自然森林渡假村就在此區域
  • 生態園主題公園就在此區域
  • 咸德海灘就在此地區
  • 濟州國家博物館就在此地區
  • 多克比公園就在此地區
  • 哈拉生態森林就在此地區


商品訊息簡述:



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下面附上一則新聞讓大家了解訂房比價時事

工商時報【張志榮整理】

川普已於1月20日就任美國總統,「川普時代」正式來臨,也意味著美股行情主軸將由先前的「選後利空出盡」轉為「回歸政策現實」,針對2017年全球政經趨勢,將有「十大預測」與「四大黑天鵝」。

根據歷史數據,全球金融市場似乎存在著「逢7魔咒」,例如:1637年鬱親子出國金香泡沫、1937年美國金融大恐慌、1917年一次大戰尾聲、1937年二次大戰前奏、1957年美國經濟危機、1977年西方貨幣危機、1987年美國黑色星期一、1997年亞洲金融風暴、2007年美國次貸危機,當時都衝擊美國道瓊指數出現逾兩位數跌幅,2017年仍有「逢7魔咒」風險。

從景氣循環週期角度來看,2017~2018年將會是關鍵轉折點,未來川普新政的落實程度,若能華麗轉身,景氣循環週期延長且美股多頭延續,若轉不過身,景氣動能將減弱、甚至陷入衰退,美股將轉空。

本中心預估,聯準會升息與美元走強,會是美國新當選總統川普財政政策的可能結果。取消對能源生產的限制,也可能帶動美元走強。此外,降低稅率可望吸引資金回流美國,帶動投資動能。

此外,儘管美國公債殖利率在川普勝選後已大幅反彈,本中心對美國公債的長期看法仍舊不變,歐盟不確定性可望支撐美國公債價格。

川普政府最令人憂心的是,政策不一致與不穩定。如果川普的政策導致嚴重通膨,聯準會可能被迫放棄原本的「溫和升息」計畫,並可能加速升息。

在2016年英國公投脫歐後,市場將焦點放在2017年的德國大選。由於德國總理梅克爾一直是歐盟的擁護者,我們擔心,如果梅克爾無法成功連任德國總理,可能會對歐盟的存續會有負面影響。

市場預期,如果新任德國總理採取歐盟受惠程度較少的政策,或可能建議德國退出歐盟,將對德國經濟與金融體系造成嚴重影響。

據此,2017年「十大預測」,包括:一、川普新政落實程度令市場失望,美國全年經濟成長率為2%至2.2%;二、通膨無失速風險,全年核心PCE為1.8%,美國聯準會(Fed)於6與12月各升息1碼;三、台灣、歐洲、日本央行維持指標利率不變;四、法國總統選舉由中右派共和黨勝出。

五、德國總理梅克爾4度連任成功;六、歐元兌美元匯率於第2季至第3季貶破平價,下測0.95元;七、美國10年期公債殖利率區間2.2~2.7%;八、已開發國家股市上半年見高點,美國S&P 500指數區間2,180~2,380點;九、國際油價區間45~60美元;十、黃金價格區間1,070~1,270美元。

此外,2017年還有「四大黑天鵝」,包括:一、川普課徵中國進口關稅45%,中國反擊,爆發嚴重貿易大戰;二、川普撕毀伊朗核談判協議,且產油國積極減產、頁岩油配合演出,油價升至80美元;三、通膨推升美債殖利率彈至4%,新興市場債爆發違約潮;四、中國去槓桿失控、信用債泡沫破裂,取消經濟成長目標下限。

旺報【記者李鋅銅╱台北報導】

旅遊業表示,2015年兩岸互訪交流為967萬人次,今年降到900萬人次左右,明年更將大減到800萬人次以下。11月兩岸航線國籍航空載客率較去年同期大減18%,是歷年最大降幅,兩岸關係不佳導致航空需求量減少,兩岸航線航班將來「只少不多」,陸客來台中轉「轉不起來了」。

林姓旅遊業者指出,兩岸關係不佳,首當其衝的就是航空市場縮小。就以復興航空過去的航線為例,除了張家界是獨家航線,上海、杭州屬於熱門航線,其他如長沙、福州、武漢等多數航線都有其他業者執飛,很容易被替代。未來各家業者接手復興原有航線,一定會有二、三線城市航線停飛。

以2017年春節加班機為例,雙方總量不限制,只在大陸部分繁忙機場設上限,分別是雙方各在上海浦東173班、北京7班、廣州14班、深圳22班、杭州44班,總數260班,和2016年春節的309班相較減少15.86%,陸客來台減少和大陸各機場時間帶緊繃都是主要原因。

若兩岸關係持續惡化,大陸的56個對台客運直航點中,許多原本就是「為了開航而開航」的航點,在過去兩岸關係好時具有「增點增線」的象徵意義,如今交惡,就可能停飛。

交通部統計,今年1至11月兩岸直航空運旅客,前4個月都成長,但從5到11月已連降7個月,11月的降幅達18.33%,是2009年8月31日起實施兩岸客貨運定期航班後的最大降幅。民航局27日表示,11月平均每周兩岸航班飛航625班,較去年同期的659班,減少約5.16%。

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